车内空间是私密的，也是无限的。
那里包含广阔的剧情走向，将无数人生感悟转化为物理形态，为人送上实际体验之余，也同时解构了诗意和危机。
没人知道自己什么时候会踏入神的居所。
多数人还停留在对车型选择的思考中，大师们却已全面跟车融为一体。
他们显然从未留恋过世间繁文缛节，反而以行动探索着万物的边界，仅是略微出手，就能重塑一方天地的本色。
如同某种难以言说的命运，又像潜意识的主动延展，力求给每次相遇都留下抹不掉的震撼。
头一次进入这种语境，首先得让自己解放天性，才有机会感受什么是精益求精。
当你完成那场相见，自然懂了藏在生活里的匠人之心。它非但没有走远，反而深入得更加彻底，足以从根本上拉近心与心的距离。
很可能刚上车就有种熟悉的感觉，简约，牢固，顺滑，光洁，一开门以为进了洗手间。
唯一遗憾的是还没铺地暖。
有位车主曾透露，虽然刚开始用的也是地毯，之后换成了木地板，可二者都输在容易脏不好打理，最终是瓷砖赢得了比赛。
他说全套贴下来花了快四百，还做了美缝和踢脚线。
机会就是这样，总是留给准备充分的人。
这下好了，本来洗车就行，现在还得拖地。
不同于一般作品，对于久战沙场的手艺人来说，这片空间所蕴含的可能性远超外太空，他们压根不打算考虑肉身强度问题，一切都以自我表达为第一基准。
你能从中品读出一些社会的复杂，好比打败你的往往不是同行，做汽车装饰的估计没想到，抢生意的会是装修队。
或许是因为掌握了搞创作的精髓，通过大量野生工匠的极限钻研，他们在后现代主义领域德高望重，不少亲眼见过的朋友，都赞其为艺术与汽车行业的双重终点。
此时人的思绪被填满，高浓度氛围不断灌入，直到飞向另一个高度。
与其说是车，不如说是种平行宇宙的入口。
“*够躁的”
每一位稳坐主驾的宗师人物，似乎都在向世界阐述着自身追求，标准化不过是种灵感的桎梏，底层代码一旦被解锁，任何理论都将当场被突破。
到了这种程度时，设计思路不再是难题，一次简单的真情流露，即可铺设跨越次元的坦途。
想象的归宿其实不算遥远，葫芦娃的爷爷也没有太过神秘。
老四火娃已被抓捕
尽管他们选择的表现形式各不相同，但又经常在精神层面达成了统一。若是有缘亲临现场，目睹过高悬天外的决绝，再温和的人也会变得狂野。
经历多了，视野就广阔了，格局打开了，抽象的概念就具体了。
“过去以为是段子，结果我自己真遇到一次。时间过去很久，可有些感受依旧清晰。”
“我们几个朋友打车回家，刚出ktv又进ktv，当时觉得鬼打墙好像也挺不错的。”
难免一直有人认为他们开创出完整的美学体系，甚至那些功力精深的狠人早就实现天人合一。
世上无难事，只怕有心人，毕竟车里和温室大棚之间，也就差了一把喷壶。
如果说汽车是现代工业皇冠上的明珠，他们则让科技进步重新回到大自然的怀抱，日常使用的都是顶级香氛。
初极狭，才通人，一屁股坐下去，豁然开朗。
这大概就是山水意境的含金量。
民间养生专家向来大爱无疆，局限于养自己的话最多还处于初级阶段，真想要个功德圆满，那么一切皆可养。
沉寂的灵魂因遐想而躁动起来，一辆车也终于迎来了辉煌。
原则上是六缸发动机，其实是七缸，车里还有一个缸，鱼缸。
其中更进一步的，风水造诣已经赶超袁天罡，虽说魏征斩了泾河龙王，真正的高人却能直接把东海龙宫塞进扶手箱。
只是需要注意时刻保持平稳驾驶，不然很可能一个急刹，就是一场海啸。
很难说有多少人在这片空间领会过风情万种的具体含义，但可以确定的是，一次旅程确实足够促成一场顿悟。
单是按照多元程度看，那种喷薄而出的表达欲应该是不会停止了。
“以前坐过一辆车，老哥把他养的两只兔子带车上了，说这两只兔子会寂寞。”
“也遇到过养鱼的，感觉当时那个天气，在外面停一小时，再上车可以带葱姜蒜胡椒粉盐巴喝鱼汤了。”
一个急刹下去
司机:我缸呢？
后排人员:我怀里
有位搞策展的朋友讲，没有强大定力，是无法在这种超剂量艺术氛围里保持冷静的。
在他看来有点像移动艺术中心，除了包含八仙过海的神通，也不经意间给抽象世界留下了开放式结局，至少属于马路奇观范畴。
而有些选手也没停留于单纯的美观角度，一片真心都放在明处，新闻上甚至能看到极致轻量化的标杆之作。
他说自己也体验过梦幻之旅，一路上多次迷失在车主构建起的严谨世界观中。
那天阳光明媚，空气清新，车里群贤毕至，正曲水流觞，心里说不出的畅爽。
直到连续过了五个减速带。
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